アメ車 販売修理 神奈川県川崎市 レストア 株式会社エイブル

  30年超クラスの車ではステアリング機構全体がガタが出ています。
軽傷ではタイロットエンドで終わることもありますが・・
その車のの歴史を現オーナー様がどこまで把握しているかで左右します。





















　今回は車検の際ボールジョイントにガタがありましたが、お使用の予定がある
のでご使用後に再入庫を検討される予定でいったん納車。（車検は受かってます）
数日後右側のタイヤのキャンバーが大きく、タイヤが傾いているとの連絡。
まさかあの程度のボールジョイントのガタでそんなにすぐに外れるなんて！
との思いで即引き取りに！




















原因はボールジョイントでは無く、私どもも未経験なボルトの折れ方。




































　コントロールアームをフレームにつなぐロッドがありますが
それを押さえるボルトが折れてました。
お分かりにくいでしょうからアメリカのエイジェントに送ったイラストでお見せします。




















　囲ってある7番です。
上の写真のように根元にスプラインが切ってある特殊で専用なボルト。
結果的に国内コネクションで入手出来ましたがまさかの破損。
無事このボルトも到着して作業は再開。
今回も折れたボルトとボールジョイントだけでなく全部やります。





































　先日パワステのオイル漏れということで引き上げてきたサードカマロは
ミッションのオイルも漏れているとの事でここは再修理。




































　それも終わってお引き取りに来られましたがお身体の具合がよくないとの事で
あまりカマロに乗れないとの事です。
息子さんたちはあまり車に興味がないとの事でしばらく眠るのかな？！





















納めてまだ一年ですが・・・ご相談ください。