流石にこうなると2026/01/09 あいかわらず私の持論ですが・・・車同士は呼び合うようです。 クライスラー・ジープ組はピットの中にもまだ2台あります。しかしこのラングラーたちが一度にピット入りしているのはさすがにエイブルでも珍しい。エンジン不調で入庫した1992年YJ角目。JJのお客様だけど私も昔からよく知っている方やはりJJのお客様ですがお会いしたことはない方で車は1995年。そして地元高津でお世話になっている某指定工場からのオイル漏れ修理依頼の2008年ルビコンこれは右ハンドルなので古くなると部品が厄介。ユーザー様はお会いしたことがないけど2度目の入庫。もっともめずらいい事はエイブルは余裕が無くめったに他社様のご依頼は受けていないのです。近年ではこの2社さんだけはご協力させてい頂いているのですが重なるとは・・・。このうち2台は今日までに作業を終えていて、もう一台はユーザー様の合意を得て本日部品発注。明日以降ミッションを降ろしての作業。ピットの奥はベテランメカにお任せの車がエンジン降ろしの大作業開始。カムもメタルも・・・残念なことにエイブルから出て行って十数年いったい何があったの?
車同士は呼び合うようです。
クライスラー・ジープ組はピットの中にもまだ2台あります。
しかしこのラングラーたちが一度にピット入りしているのはさすがに
エイブルでも珍しい。
エンジン不調で入庫した1992年YJ角目。
JJのお客様だけど私も昔からよく知っている方
やはりJJのお客様ですがお会いしたことはない方で
車は1995年。
そして地元高津でお世話になっている某指定工場からのオイル漏れ
修理依頼の2008年ルビコンこれは右ハンドルなので古くなると
部品が厄介。
ユーザー様はお会いしたことがないけど2度目の入庫。
もっともめずらいい事は
エイブルは余裕が無くめったに他社様のご依頼は受けていないのです。
近年ではこの2社さんだけはご協力させてい頂いているのですが重なるとは・・・。
このうち2台は今日までに作業を終えていて、
もう一台は
ユーザー様の合意を得て本日部品発注。
明日以降ミッションを降ろしての作業。
ピットの奥はベテランメカにお任せの車がエンジン降ろしの大作業開始。
カムもメタルも・・・残念なことに
エイブルから出て行って十数年いったい何があったの?